特点概述：
1、 本平台产品轴距为3935mm，适合于7米前置两级踏步考斯特高端商务车型。
2、 搭载东风日产ZD30国3~6的发动机：采用博世最新的电控高压共轨技术，燃油经济性最佳；日产原装进口静音链条传动结构，使得皮带在传动时产生的噪声更低，同时耐用性也更强，能够全面满足高端商务车型的舒适性需求（NVH国内超一流，燃油经济性国内第四阶段油耗，国内首款）。
3、 搭载伊顿F6J45AY变速箱：三段式轻量化的铝合金铸造壳体、优化的总速比有利于减少燃油的消耗；优化的螺旋斜齿轮设计能获得更低的噪音；高耐久性、长寿命的同步器使得传动更加可靠。
4、 后悬架部分采用槽型弯梁，前板簧置于车架两侧，后板簧下置，降低底盘高度和整车重心，顺利实现整车的两级踏步，提升上下车便利性。
5、 采用法雷奥Ф330膜片弹簧离合器，增加了摩擦片的后备系数，提高了底盘离合系统的可靠性，减少冲击，使得起步、换挡更加平稳舒适。
6、 前桥采用东风德纳2.5吨前桥，4.5吨S130后桥;
7、 采用双回路气制动或EPS液压制动系统，优化蹄片摩擦材料，在保障制动可靠性的同时使得整车制动更加舒适平稳。
技术参数：
底盘型号 | XY6680T3 | |||||
尺 寸 | 轴距（mm） | 3935 | 发动机 | 型号 | ZD30D16 | |
轮距mm | 前轮 | 1830 | 形式 | 直列、四缸、水冷、四冲程、点燃式、增压中冷 | ||
后轮 | 1670 | 额定功率（kw/r.pm） | 120kW/3000r/min | |||
长×宽（mm） | 6805×2160 | 最大扭矩(N.m/r.pm) | 450N.m/ 1400~2400r/min | |||
悬长mm | 前悬 | 1070 | 离合器 | 规格 | Φ330 | |
后悬 | 1880(短后悬1100） | 形式 | 单片、干式、膜片弹簧 | |||
质 量 | 整备质量（kg） | 底盘 | 2106 | 变速箱 | 型号 | F6J45AY |
前/后轴 | 1110/996 | 形式 | 六档AMT 5.67~0.803 | |||
最大质量kg | 整车 | 7000 | 前桥 | 锻钢两端拳式工字梁 | ||
前/后轴 | 2500/4500 | 后桥 | 形式 | 冲焊桥壳、单级减速、双曲线齿轮 | ||
性 能 | 通过角度（满载） | 接近角 | 17° | 主减速比 | 4.33 | |
10000N.m | ||||||
离去角 | 9° | 转向器 | 动力转向 | |||
最小转弯直径（m） | 14.4 | 悬架 | 形式 | 少片簧，前悬架带横向稳定杆 | ||
最高车速（km/h） | 120 | 板簧片数 | 前3/后4 | |||
车架 | 槽型弯梁组合车架 | 制动系 | 规格 | Ф310X130（前） Ф310X160（后） | ||
轮胎 | 7.00R16-12PR | 形式 | 双回路气制动系统 | |||
备注： 1、标配6档AMT变速箱，可选6档机械式变速箱；2、标配鼓式制动器，可选16寸盘式制动器，自动调整臂，国产ABS；3、标配排气制动（气刹）；4、发动机缸内预热；5、标配离合器助力，液压制动采用真空助力；6、动力转向系统标配左舵，可选装右舵；7、可选装铜水箱；8、可选装免维护轮端；9、带支架及蓄电池180A.h;10、可接收定制开发； | ||||||
