特点概述：
1、 本平台产品轴距为4500mm，适合于改装9米左右前置三级踏步团体、公交或公路客车。
2、 搭载YC6J190N国五NG发动机，燃油经济性最佳，噪声更低，同时耐用性也更强，
3、 搭载法士特6DSX70TA变速箱：轻量化的铝合金铸造壳体，优化的螺旋斜齿轮设计，具备选换挡操纵轻便、精准的同时，能获得更低的噪音；
4、 采用腹面205mm直大梁车架设计，承载能力更强，后悬架簧距加宽，整车具备更好侧倾稳定性；
5、 采用法雷奥Ф395膜片弹簧离合器，优化了摩擦片的后备系数，提升离合器使用寿命，整车传动系统冲击小，起步更加平稳舒适。
6、 前桥采用东风德纳5吨前桥（φ400*130），8吨后桥（φ410*180），双回路气制动，同时配备900N.m缓速器，提升制动蹄片使用寿命的同时使制动更加平顺可靠;
技术参数：
底盘型号 | XY6860T5 | |||||
尺 寸 | 轴距（mm） | 4500 | 发动机 | 型号 | YC6J190-52 | |
轮距mm | 前轮 | 2030 | 形式 | 直列、六缸、水冷、四冲程、压燃式、增压中冷 | ||
后轮 | 1830 | 额定功率（kw/r.pm） | 140kW/2500r/min | |||
长×宽（mm） | 8815×2440 | 最大扭矩(N.m/r.pm) | 650N.m/ 1300~1600r/min | |||
悬长mm | 前悬 | 1850 | 离合器 | 规格 | Φ395 | |
后悬 | 2465 | 形式 | 单片、干式、膜片弹簧 | |||
质 量 | 整备质量（kg） | 底盘 | 4850 | 变速箱 | 型号 | 法士特/6DSX70TA/SAE2 |
前/后轴 | 2550/2300 | 形式 | 5.897/3.551/2.137/1.346/1.000/0.782 | |||
最大质量kg | 整车 | 13000 | 前桥 | 锻钢两端拳式工字梁 | ||
前/后轴 | 5300/7700 | 后桥 | 形式 | 冲焊桥壳、单级减速、双曲线齿轮 | ||
性 能 | 通过角度（满载） | 接近角 | 13° | 主减速比 | 5.86（精磨齿） | |
22000N.m | ||||||
离去角 | 10° | 转向器 | 动力转向 | |||
最小转弯直径（m） | ＜17 | 悬架 | 形式 | 多片簧，前悬架带横向稳定杆 | ||
最高车速（km/h） | 90 | 板簧片数 | 前10/后13 | |||
车架 | 直大梁（带牛腿） | 制动系 | 规格 | Ф400X130（前） Ф410X180（后） | ||
轮胎 | 275/70R22.5-16PR | 形式 | 双回路气制动系统 | |||
备注；底盘可驾驶状态， 1、标配鼓式制动器，可选22.5寸盘式制动器，自动调整臂，WABCO品牌ABS；2、标配离合器助力（φ90）；3、标配动力转向，左舵，可选装右舵；4、标配铜水箱；5、标配模拟驾驶台，带机械式可调司机座椅和集成转向管柱系统；6，标配底盘电器控制盒和底盘线束，预留灯具线束；7、标配2×100A.h铅酸蓄电池;7、标配6×120L-CNG缠绕气瓶及管路系统（含燃气泄漏报警和压力显示器）；8、可选装免维护轮端；9、可接收定制开发； | ||||||
